Napjainkban egyre gyakrabban fordulnak elő szélsőséges időjárási viszonyok. Ennek eredményeképp megnőtt a hegyvidéki területeken kialakuló talajpusztulás. A heves esőzések következtében 2020. június 17-én a Szent Mihály-hegyről lezúduló kő- és sárlavina árasztotta el a szobi vasútvonal vágányait Nagymaros és Szob állomás között, napokra járhatatlanná téve a vasúti közlekedést, mely több ezer embert érintett közvetlenül. 
A 2020 és 2021-ben készített nagy felbontású légi lézerszkennelt adatokból előállított terepmodellekből pontosan kimutatható és visszavezethető, az érintett területen bekövetkezett eróziós hatások és a területen végzett helyreállítási folyamatok nagysága.
A légiszkennelt terepmodelljeink széleskörű alkalmazásával számos esetben megelőzhetővé válnának az ilyen, és ehhez hasonló esetek, illetve a beavatkozás időzítésével nagy mértékben csökkennének a rendbetételre fordított költségek is.
